Gestão de estoques (semana 19.maio) O modelo tradicionalmente utilizado nas bibliografias de conteúdo mais básico, conhecido como gráfico de serra, assume que o estoque de um determinado material é consumido à taxa constante, num dado período. O perfil do estoque cíclico médio mantido por uma empresa depende das taxas de consumo do mesmo ao longo do período. Além do estoque cíclico, a política deve considerar a gestão do estoque de segurança, estoque sazonal, estoque especulativo, estoque morto e estoque em trânsito. Para saber mais sobre a implementação de políticas de estoques, consulte os cursos com código INV.

Ad-valorem (semana 11.maio) O ad-valorem (ou frete-valor) é proporcional ao valor da mercadoria transportada. Ele busca resguardar o transportador dos riscos de acidentes e avarias envolvidos em sua atividade. Tasi riscos são proporcionais ao tempo em que o bem fica em poder da empresa durante a operação de transportes. O frete-valor cumpre uma função social a medida em que barateia o frete dos gêneros de primeira necessidade em relação aos produtos de consumo mais caros. Para o usiário representa um critério importante na hora de escolher uma transportadora. Diante de um transportador que não efetue esta cobrança, terá fundadas razões para temer pelo seu patrimônio em trânsito. Para saber mais sobre formação de preços de frete e custos no transporte rodoviário de cargas, consulte os cursos com sigle TRA.

Value Stream Mapping (semana 04.maio) O mapeamento da cadeia de valores, value stream mapping, é uma metodologia de de mapeamento de processos baseada em ícones que representam diferentes elementos, tais como kanban, milk-run, transportes, fluxos de informação e de material, estoques, entre muitos outros. Sua aplicação concentra-se em macro-processos e na construção de cenários futuros como elementos de melhora em relação ao estado atual. Frequentemente apoia-se em outras metodologias de mapeamento de processos logísticos e de manufatura, sempre que se faz necessário uma abordagem mais detalhada. Para se aprofundar no tema, sugerimos o curso de Técnicas de Mapeamento de Processos Logísticos com turma programada para os dias 11 a 13 de junho.

Corrente Crítica (semana 27.abr) Com origem na Teoria das Restrições (Theory of Constraints), cuja aplicação mais conhecida está na gestão de gargalos de ambientes produtivos através do modelo tambor-corda-pulmão, o modelo da Corrente Crítica (Critical Chain) sugere uma profunda revisão na forma como gerenciamos projetos.  A metodologia da corrente crítica utiliza os conceitos de Feeding Buffers e de Project Buffers para dar visibilidade aos tempos reais de cada atividade de um projeto, promovendo uma gestão mais agressiva do tempo.   Para saber mais veja os cursos sobre gest'ao de projetos (PRO) e de manufatura (MNF)

Line Fill Rate (semana 20.abr) Tanto a definição como o cálculo do Fill Rate podem ser bastante variáveis. No seu sentido mais comum, este indicador calcula o nível de serviço entre duas partes, geralmente expresso em porcentagem. Há algumas derivações: Line Count Fill Rate:a quantidade de linhas embarcadas no início da expedição vs o total de pedidos por linha. Este indicador pode (ou não) levar em consideração a data de solicitação de entrega. Por exemplo, uma empresa recebe um pedido com 10 ítens distintos (10 linhas de pedido). Apenas 07 ítens são embarcados no primeiro momento, enquanto 3 ficam para uma segunda expedição; Eñtão o LCFR=70%. SKU Fill Rate: Considera-se o número de sku (stock keeping units) solicitados e enviados. Considera-se que o pedido de cada linha tenha um valor equivalente. Case Fill Rate: total de caixas embarcadas vs total de caixas solicitadas. Value Fill Rate: Equivalente ao Case Fill Rate, porém considerando o valor das caixas embarcadas vs o valor das caixas demandadas.   Para saber mais, consulte os cursos sobre indicadores de performance (KPI)